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停车巨鳄ETCP进军共享单车引动荡 摩拜OFO纷抛橄榄枝欲交好

发布时间:2017-05-23  来源:未知  作者:木木
在共享单车行业厮杀惨烈的战场内,又一支大军正式参战。近日,国内智慧停车行业独角兽ETCP董事长/开创人/CEO谭龙发布个人...

在共享单车行业厮杀惨烈的战场内,又一支大军正式参战。近日,国内智慧停车行业独角兽ETCP董事长/开创人/CEO谭龙发布个人微信朋友圈,表现ETCP正式进军共享单车领域,并推出针对车主群体专享的1分钱不限时长的尊享停车服务。一石激发千层浪,这家在国内停车行业内的相对霸主转向共享单车,让整个共享单车行业陷入恐慌。据出行行业内部人士爆料,面对ETCP坐拥雄厚的资本和宏大的车主群体等众多优势资源,摩拜和OFO在毫无“吞并”可能的前提下,纷纷向其抛出橄榄枝,想要促成彼此合作,以此在单车混战中更快突围。 

泊车巨鳄入局共享单车

5 月 11 日晚间,ETCP 创始人/董事长兼 CEO 谭龙发布个人微信朋友圈,表示 ETCP 正式进军共享单车领域。且这款单车只针对通过验证的 ETCP 车主用户,天天一分钱不限时不限次数。此款单车拥有固定停车点,设立在停车场内。车主在停车后,到固定单车寄存点取车后,只花一分钱拥有全天应用权,最后车主将单车偿还至取车点,然后取走自己的车分开,打造最后一公里闭环。

作为国内智慧停车行业的绝对老大,国内的智慧停车圈内早就被ETCP带起了一波又一波的风口。无论各级政府仍是行业内部,亦或是投资方,都纷纷把眼光转向这一“蛋糕”伟大的静态交通行业细分领域来。数据显示,目前,ETCP的停车场数目超过5000家,笼罩全国155个城市,在行业内是独角兽一般的存在,去年更因拿到万达15.5亿B轮融资而名噪一时。此次涉足共享单车,ETCP给出的理由是,为了均衡车位闲忙状态,晋升停车场服务价值和用户休会,缓解停车难区域的交通拥堵。简言之,在目的地停车场车位紧张或费用较高的情形下,抑或目标地四周道路拥堵时,为节俭时间与金钱,车主可选择汽车换单车,以更具性价比的形式完成最后一公里的出行。

作为智慧停车的行业巨头,ETCP此番入局共享单车领域,堪称让原本就纷争不断的行业参加了新的强有力对手。

 

共享单车陷混战泥潭

自从今年初开始,自摩拜首先掀起了共享单车的高潮后,OFO的强势崛起又带动了一大量相关企业。整个行业浮现出一片“赤橙黄绿青蓝紫”的混战态势。

在阅历的大小战役后,即使以摩拜和OFO为首的第一梯队已然树立。然而这两强之内的矛盾纷争依然不断加剧。除了辽阔的战线和打法让其背负了不少压力外。随同着共享单车的不断增加,乱停放、遭损坏、违反交通规矩等一系列问题也随之而来,而车辆挤占公共空间、存在平安隐患等问题对广大市民的出行也带二八杠来了诸多不便。同时,共享单车因为缺少监管而频现的贪腐传闻,OFO居高不下的破坏率、摩拜高额的押金和沉重难骑的车身,都让整个行业的发展蒙上阴影。在这个丑闻不断的节点,ETCP的忽然入局给两家单车巨头无疑给两家巨头的突围加大的累赘。

 

纷抛橄榄枝欲突围

据懂得,ETCP自宣布入局共享单车后,便立即受到媒体围追切断,行业内外各方都在探讨其真正的目的所在。而据共享单车行业一名资深人士蓝盾在线称,由于ETCP资本雄厚,且拥有万达集团以及国内简直绝大多数优质停车场和车主资源,其众多优势无疑给其在共享单车范畴的发展铺开了一条摩拜和OFO无法与之对抗的发展之路。于是,在没有“灭”掉ETCP单车的条件下,摩拜和OFO双方都开端与ETCP的相关业务负责团队进行主动沟通,寻求配合。“在他们(摩拜和OFO)看来,谁能和ETCP达成协作,谁就有可能一下掌握战局主动,从而顺利解围”该内部人士称。

 

完善停车闭环 ETCP恐不买账

刚刚入局便得到两家行业巨头的争抢,ETCP这步棋看起来走了一步好棋。然而到底哪家企业能做好公关,领先傍上ETCP,从而顺利突围又成了看点之一。然而,谭龙在其朋友圈曾表示,摩拜和OFO派别不同,且都与其个人有所交集,恐怕准许哪一家都会难办。加之其针对车主供给的尊享单车服务已经能为ETCP作为提升上千万车主的出行体验重要一环,光靠它本人的用户已然能实现一个不小目标。这样看来,面对“不差钱”的停车老大哥,摩拜和OFO这两家后起之秀恐怕都要铩羽而归了。

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